一言不合就降价，特斯拉国产之后，这大概是听到最多的话题了。然而这一举措可否用于电磁流量计厂家吗？答案是否定的。
10月1日，特斯拉官方宣布，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价调整为249900元，跌破25万元的同时，续航里程还从445公里提升至468公里；此外，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价也降至309900元。
一言不合就降价 特斯拉被骂割韭菜老用户不值钱?
但如果仔细分析会发现，tesla的降价其实也是有迹可循的，乘联会秘书长崔东树就曾发文表示，特斯拉入门价降到25万是预期中的，特斯拉希望迅速拉低差价，实现电动车对传统燃油车的替代，实现最大化的增量效果。综合判断，今后特斯拉可能会继续降价，因为其核心就是高性价比替代燃油车，但目前来看，短期之内降价的可能性不大。因为其目前推的产品是最低成本的磷酸铁锂电池，从目前国内的供给来看，没有比宁德时代的磷酸铁锂更好和更低价的替代产品。
而我们流量计行业做为一个传统行业，对于材料成本的控制已达极致，而人工成本其实还是在缓慢上升，如果说一味降价，那势必会牺牲产品的质量，在材料源头上实现成本的降低。所以说，一味的价格战，对于一个行业的发展，是弊大于利的。
